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六合法院城东法庭:探索“道交一体化”新模式,调解率达94.7%

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panjinyou 发表于 2019-3-30 14:20:48 | 显示全部楼层 |阅读模式
panjinyou
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  南京六合区交通运输繁忙,过境车辆多,交通事故较为多发。在以前,面对交通事故的赔偿,当事人往往要为行政调解、人民调解、保险理赔等环节来回跑很多次。而由于不同单位、人员对赔偿项目、标准的把握不同,可能会得到多个赔偿数额,这也让事故双方难以达成一致,很多问题最终通过诉讼解决。  成为“道交一体化”改革试点后,情况有了改变,六合法院城东法庭为此不断探索新的模式。目前,六合交通事故处理赔偿调解率达到94.7%,道赔诉讼案件受案量明显下降。
  扬子晚报/扬眼记者 万承源

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  组织结构:线下中心+线上平台
  在以前,处理交通事故纠纷分散在不能地点的各个环节,现在则聚合到了一起。
  如今,只要前往六合区交通事故快速理赔服务点设立道交“网上数据一体化处理”中心,法官、公安交警、人民调解员、保险公司理赔人员集中在这里,实现交通事故诉调主体集中办公。
  另外,六合法院城东法庭还与律师事务所建立律师参与调解机制,由该所派2名律师派驻至交通事故一体化处理中心,对于保险公司与事故双方当事人就赔偿方案无法达成一致意见的,由律师现场主持调解。
  通过多方引导,目前交通事故纠纷的除了当事人明确不接受调解的外,原则上所有案件均至交通事故一体化处理中心先行调解,实行调解前置。
  而通过线上运行道路交通数据一体化平台,交警事故处理、鉴定、保险理赔及法院诉讼数据在平台上共享,人民调解员用该平台调解,当事人可以在线起诉和在线理赔,法院可以在线司法确认和审理。

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  伤残鉴定:从2个月缩短至20个工作

在交通事故伤残在线鉴定方面,六合法院城东法庭也在探索新的做法。既让鉴定结果更加具有公信力,又将期限从之前平均2个月缩短至20个工作日。
  以往受害方的单方鉴定,因缺乏相应监督,导致双方扯皮,造成重复鉴定多、鉴定效率低等问题。
  现在,法院制定《伤残等级及三期司法鉴定申请书》,组织侵权人、受害人、保险公司三方在道交一体化中通过摇号确定鉴定机构,共同选定鉴定机构固定赔偿标准。并在过程中做到全面留痕,确保鉴定工作透明权威。截至目前,所有的鉴定结果在案件调处中均获得采纳。
  赔偿数额:一把尺子量到底
  面对交通事故纠纷赔偿,作为当事人最在意的是公平二字。六合法院城东法庭统一并公开赔付项目和赔付标准,促进事故处理更加透明。
  制定《六合区道路交通损害赔偿参考标准》,推动在行政调解、人民调解、行业调解和审判工作中均按照参考标准认定,坚持“一把尺子量到底”。
  此外,六合法院城东法庭还在中心设立道路交通审判网上法庭,对于调解不成功的案件,当事人可以在线提起诉讼,法院在线远程审理。平台上案件与保险公司理赔系统对接,保险公司根据法院生效裁判文书和当事人在线申请,实现在线理赔,大大缩减了案款赔付的时间。

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