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六合故事丨浮桥,承载着六合人记忆的风雨廊桥...

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panjinyou 发表于 2019-8-3 22:49:51 | 显示全部楼层 |阅读模式
panjinyou
2019-8-3 22:49:51 462 0 看全部

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       六合浮桥的前世今生

六合浮桥

浮桥,

被称为六合的风雨廊桥,

承载了六合人太多记忆

       如果追根溯源,浮桥才是正牌的“龙津桥”“龙津桥”之名古已有之,为现在浮桥的前称。
因此,现在的龙津桥原址本没有桥,只是在1960年建成后借用了古龙津桥之名而已。

翻开六合县志

关于浮桥的来源颇具传奇

       浮桥古名龙津桥,在古城南门外数十步。传说,据明成化志载:唐时,“桥下常有鲭鱼,长数丈,或隐或现”,“桥一十八拱,垒石为之”。也就说,古时候,城南门外有一座十八拱石桥,桥下曾有一条数尺长的鲭鱼,时隐时现,因名龙津桥。

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一场兵火毁掉了石桥

从此,

浮桥真的浮在了水面上

       古龙津桥在毁于唐代兵火,其后交通全靠渡船。南宋绍兴年间,知县龚相以木桥联结为舟桥,“浮桥”之名由此开始。直至80年代初,浮桥都是名副其实的“浮”桥,十几艘小渔船连起来,沟通了滁河两岸。

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(浮桥旧照)

       “桥弯螮蝀临滁水,十八拱高似月轮。不是巢兵烧毁后,至今犹复跨龙津。”这首七绝《龙津桥》,为被黄巢兵马毁去的古桥唱起了挽歌,也道尽了浮桥的前生。
八百多年来,

人们“颤颤惊惊踩跳板,

走走停停上陡坡”,

直到一九八四年浮桥“站”起来。

1981年浮桥改扩建工开始,1984年通车。重建后的新桥是一座联拱桥,三孔,桥面宽10米,两端没有引桥。新桥具有水陆交通和防汛抗洪的综合效益,非旧时“浮”桥可比,但浮桥的名字依旧。

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八百年后,

风雨廊桥仿古而生,

新浮桥美若霓虹卧波。

       2011年,浮桥开始重建。新浮桥设计为“风雨廊桥”,桥上建筑设计由重檐歇山阁、游廊与斜坡爬山廊组成。远观恍若宫阙浮于河面,美若霓虹卧波。也就是你如今见到的样子。

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(浮桥夜景)

       该桥梁长436米,南北两端引道长235米,全长671米,桥面宽二十六米。桥面中间为双向六车道,中央四车道为机动车道,两侧为非机动车道,保证了最大通车量;六车道的两侧为高出路面十五公分的廊道,供行人通行、休憩。

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在桥梁的两端,游廊的尽头是四座重檐歇山阁,歇山阁有斜坡爬山廊直接通往桥面下的景观河堤。游廊与歇山阁皆金色琉璃瓦顶,瓦下飞檐斗拱,饰有彩画;大红色廊柱一字排开,两两相对宛若蜈蚣的脚,整齐地支撑廊顶,廊下柱顶处都悬挂着大大的红灯笼,两两相对,很是好看。主桥两侧的最外边——游廊的外侧是石砌桥栏,桥栏中间镶嵌着雕刻精美的石板,以六合的传说与风光为内容,更增添了浮桥的美丽。出游廊继续南行或北走,仍是略高于桥面的宽宽的步行道,两侧则是结实的钢构桥栏。

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       如果说那些穿山跨海的大桥留给人的印象是壮观,那些杂草丛生的古桥留给人的印象是沧桑,那么这座风雨廊桥留给人的印象就是温暖,一座桥已经完全融入了六合人的生活,满满当当都是的市井的味道。

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       下了桥,朝天街与文庙大街一派锦绣繁华气象,桥南端更紧临拥有六百多年历史的清真寺;桥北面不远处,文庙气象庄严,钟楼肃穆古朴,这一切都与“风雨浮桥”构成了融古典与现代气息的美丽景观,成为六合新的名片。

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千年变迁,

见证了六合的沧桑历史;

廊桥再现,

展现着六合的崭新面貌。

六合浮桥,

一座活着的风雨廊桥。

我与浮桥共成长

文/王珉

      我的幼年时光,是在六合瓜埠老街上度过的。青石板铺就的街巷,一直通向古老的渡口。数百年来,这里始终是滁河下游最重要的水陆码头之一。而我当年最深刻的记忆,停留在了这里的一座浮桥,一座由小船和木板搭成的名副其实的“浮桥”。百余米的桥面,随着水波微微摇晃,走起来不算很稳当,而每当船只经过的时候,还得把桥拆开给船让路。夏天的黄昏暑气渐消,我最爱牵着父亲有力的大手,在吱呀作响、轻轻起伏的桥上,蹦蹦跳跳地走到对面的河岸,又从对岸走回来。
      不知经过多少个浮桥上的来回,转眼间到了上学的年纪。来到县城,我惊奇地发现,城里也有一座“浮桥”,然而这座桥却是钢筋铁骨,两弯优美的拱形支撑起了整个桥面。“这桥并不是用船连起来的啊,怎么也能叫‘浮桥’?”还是父亲为我解开了疑惑:“这个地方很多年前就是一座‘真’浮桥,这几年为了方便交通,政府建起了坚固的钢筋水泥桥,原来的老浮桥就整体搬到了咱们瓜埠去啦。”
       时间就像河水一样缓缓流淌,瓜埠的浮桥也早已撤去,但蜿蜒穿过六合县城的滁河上,多年来却一直只有龙津桥、浮桥、六合大桥这三个“老家伙”承载着南来北往的车水马龙,日益增加的车流量让她们渐渐不堪重负。直到我大学毕业回乡工作的那年,一座造型新颖的古棠桥终于打破了沉寂,自锚式悬索桥的桥型极具现代感,这也是南京地区内河上的第一座悬索桥。随后几年中,复兴桥、雄州大桥也相继落成。而在父亲老家——龙袍街道的江面上,更是架起了被誉为“中国金门大桥”的南京长江四桥,在同类桥型中跨径居中国第一、世界第三。
        最令人惊艳的,还是童年时就让我无比牵挂的浮桥,她再次完成了一轮华丽转身。浮桥的原址早在唐代天宝年间就建起了著名的“龙津桥”(与现龙津桥址有异),可惜唐末毁于战火,此后南宋绍兴年间开始搭建浮桥,直到公元1984年改建为钢筋混凝土结构拱桥。一千二百多年间,斗转星移、沧海桑田,古老的浮桥已在2013年变身为一座壮观的风雨廊桥。尤其是华灯初上之时,新浮桥上的斗拱飞檐和璀璨灯火与河面的倒影相映成辉,成为了滁河风光带上最夺目的明珠。
        后来,我也做了父亲。儿子从小就十分喜爱交通建设,天天在家画桥画路,自称长大要做“桥梁工程师”,对六合境内几座大桥的位置、特点更是耳熟能详,还给各桥按照美观程度排了名,浮桥荣登榜首。2015年夏天,当时只有20个月大的小家伙第一眼见到浮桥夜景时,他竟脱口而出:“浮桥真美!”
如今,浮桥的姐妹,年近半百的龙津桥也正在经历着“凤凰涅槃”。我们家现在搬到了滁河边,一家三代人每天从窗口就能看到龙津桥改造工程点点滴滴的进展,见证着她浴火重生的过程。
       又是一个凉风习习的夜晚,我和父亲照例牵着孩子的小手,带他穿过浮桥长长的廊亭,散步到滁河的对岸。望着两鬓斑白的父亲和欢蹦乱跳的儿子,我的思绪穿越回了三十年前,还是那座名叫“浮桥”的桥梁上,一对父子走过的身影仿佛就在昨天

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