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机工业务柴油机模拟考试

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panjinyou 发表于 2019-10-15 14:26:35 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
panjinyou
2019-10-15 14:26:35 177 0 看全部

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1,柴油机是燃料的___转化为___,并将其转化为___的动力机械a.热能 b.化学能 c.机械能

A. a,b,  c
B. b,  a,c
C. a,  c,b

2,对于筒形柴油机而言为了减少重量,主要固定件可以没有机座

A.对
B.错

3,柴油机气缸内空气被压缩后温度至少达到

A.220-250度
B.300-450度
C.600-700度

4,四冲程柴油机压缩与膨胀行程占曲轴转角分别为:

A. 均小于180度
B. 压缩小于180度,膨胀大于180度
C. 膨胀大于180度,压缩小于180度

5, 下列哪个部件明显不是二冲程柴油机
A,    机架
B, 机座
C, 活塞销

6,当机舱接到"完车”指令后,当班人员操作中的错误是.

A.关闭主淡水泵及相应进出口阀
B.停止燃油低压输油泵并关闭管系相应阀件
C.关闭主海水泵及相应进出口阀

7,下列明显错误的是

A,二冲程柴油机汽缸盖上安装进气阀
B,二冲程柴油机汽缸盖上安装安全阀
C,二冲程柴油机汽缸盖上安装示功阀

8.柴油机在运转中却果犮生飞车,其安全保护装置会执行____动作.

A.降速
B.立即停车
C.继续运转

9,在完车后,应使主机独立式淡水泵在链续工作一段时间,一般至少___后停泵,以便使各运转部件的热量被这渐带走

A.10min
B.40min
C.30min

10,二冲程直流换气柴油机的优点____1换气质量好2.缸套下部受热均匀3.经济性好4.适用于发展超长行程 5.利于废气涡轮增压

A.1.3.4.5
B.1.2.3.5
C.1.2.3.4.5

11.在下列曲轴主要作用中,最关键的是____.

A.驱动凸轮轴
B.汇集各缸所做的功输出
C.带动燃油输送泵

12,主机完车后,合上盘车机同时泵气缸油的目的不是____ .

A.防止运劫件卡阻
B.向气缸壁布滑油
C.排除气缸内废气

13,润滑系统管理中哪一项说法是错误的:

A.备车时,应开动滑油泵
B.滑油压力过低时,将会使 轴承磨损
C.停车后,应立即停止滑油泵运转

14,气缸总容积与燃烧室容积之比称为____

A.容积比
B.压缩比
C.体积比

15,柴油机运转过程中,淡水压力出现异常波动可能的原因是气缸或缸盖裂纹。

A对
B错

16,缸径和行程相等时,二冲程与四冲程机的输出功率比是___。

A.1/2
B.2
C.1.6~1.7

17,气阀阀面和阀座面因工作环境恶劣,经常出现不同程度的损伤,当损伤严重时,一般所选用的修理工艺和先后次序是_____。

A.车削、加粗研磨砂逐对研磨、加细研磨砂逐对研磨
B.车削、加细研磨砂逐对研磨、加粗研磨砂逐对研磨
C.车削、加滑油逐对研磨、加粗研磨砂逐对研磨

18,通常调节主机的滑油压力方式是____。

A. 调节出口阀的开度
B. 调节油泵的转速
C. 调节旁通阀

19,空压机重要而且最易损坏的部件是_____

A.空气滤清器
B.气阀
C.活塞

20,空压机向封闭的空气瓶持续排气,空压机的排气压力随着空气瓶的压力增加而____。

A.增加
B.减少
C.不变,

21,一台6缸四冲程柴油机发火间隔角为a

A120°
B180°
C360°

22, 气阀间隙的目的a

A,给气阀阀杆受热留有余隙
B,起到调整气阀正时的作用
C,防止气阀与摇臂发生撞击

23, 气阀间隙过少,会造成b

A,撞击严重,磨损加剧
B,气阀关闭不严。容易烧蚀
C,气阀正时未改变

24, 气阀启闭时刻动作规律是由什么直接控制b

A,气阀机构
B,气阀凸轮机构
C,气阀传动机构

25,船用柴油机中,活塞采用滑油作为冷却剂,其主要目的是_____c

A. 热容量大
B. 不易结碳
C. 对输送机构密封性要求不高

26,重油在各处的温度由高到低,哪一个是正确的b

A,雾化加热器,沉淀柜,日用柜
B,雾化加热器,日用柜,沉淀柜
C,沉淀柜,日用柜,雾化加热器

27,曲轴上应力最大的地方是____。

A.主轴径
B.曲柄销
C.主轴径、曲柄销与曲柄臂的交接处

28,柴油机冷却水质应处理,这是因为水中含有_____ c

A.碱性
B.酸性
C.盐分

29,二冲程柴油机与四冲程柴油机相比较,不正确的是 b

A.转矩比四冲程机均匀
B.功率为四冲程机的两倍
C.换气质量比四冲程差

30,柴油机中对外做功的工质a

A,燃烧产物
B,燃油蒸汽和空气的混合物
C,柴油

31,压缩、燃烧、膨胀和排气五个过程,其中只有_____过程向外做功。

A.压缩
B.燃烧
C.膨胀

32,下列哪种装备不需要安装在淡水压力柜上。 a

A.温度表
B.充气阀
C.压力继电器

33,以下压缩比的表达式错误的是

A.ε=Vc/Va
B.ε=Va/Vc
C.ε=(Vs+Vc)/Vc

34,柴油机备车的目的是 c

A.主机处于随时使用状态
B.应急设备处于工作状态
C.动力装置处于随时使用状态

35,主机由重油换轻油的顺序是b

A,关闭加热阀-切断燃料油-接通轻油
B,关闭加热阀-接通轻油-切断燃料油
C,接通轻油-关闭加热阀-切断燃料油

36, 当分油机完成分油工作后,首先应b

A.切断电源
B.关闭进油
C.关闭出油

37,气缸套内表面受到的腐蚀通常是 b

A.高温腐蚀
B.低温腐蚀
C.电化学腐蚀

38,下列关于四冲程柴油机工作特点的说法中错误的是 c

A.用四个行程完成一个工作循环
B.进、排气过程持续角比二冲程的大
C.在上止点附近不存在气阀重叠角

39,柴油机淡水冷却器水管漏泄,在柴油机运转中的危害是 a

A.淡水耗量增加
B.淡水被海水污染
C.膨胀水箱水位升高

40,用升降柱塞法调整供油正时,当柱塞升高时则柴油机的正时: a

A、提前
B、延后
C、提前和延后

41,用冒油法检查供油正时,当喷油泵出口的液面波动时所对应的飞轮上的刻度称为: a

A、供油提前角
B、供油结束角
C、供油延迟角

42,回油孔式喷油泵的柱塞头部的斜槽朝下,其供油时刻不变的是: b

A、终点
B、始点
C、始终点

43,按一定的发火顺序和一定的定时将起动空气或控制空气送之气缸起动阀的是: a

A、空气分配器
B、主起动阀
C、起动控制阀

44,柴油机起动空气瓶的容量必须保证柴油机在冷态下连续起动为: b

A、10次以上
B、12次以上
C、15次以上

45,开大主机淡水冷却器海水旁通阀的开度,淡水进机温度则: b

A、温度升高
B、温度降低
C、温度没有变化

46,冷却系统设置膨胀水箱的作用是: c

A、系统的水受热有膨胀的余地
B、系统的水因蒸发或泄漏给予补充
C、A+B

47,大型船舶主机的汽缸套的润滑为: b
A、压力循环润滑
B、强力润滑
C、A+B

48,大型船舶柴油机起动延续角一般不超过: a

A、120°曲柄转角
B、150°曲柄转角
C、180°曲柄转角

49,为了使柴油机在任何曲柄位置下至少有一个气缸处于起动位置,则要求二冲程柴油机最少气缸数为:

A、6个
B、5个
C、4个

50,船舶柴油机动力装置辅助管路系统包括:①压载水系统 ②通风系统 ③舱底水系统 ④消防系统 ⑤排气系统 ⑥辅助锅炉蒸汽系统

A.①+②+③+④
B.②+③+④+⑥
C.①+②+③+⑤

51,两台分油机串联使用时c

A,都是分水
B,一级分杂,二级分水
C,一级分水,二级分杂

52, 柴油机润滑系统中,滑油进出口温度差c

A8-10℃
B10-12℃
C10-15℃

53, 气缸飞溅润滑的特点a

A,气缸油和曲轴箱油属于同一品质油
B,润滑系统中有气缸注油器
C,气缸与曲轴箱间用横隔板隔开

54, 中央冷却器中一般有哪些系统b

A,两个淡水系统,两个海水系统
B,两个淡水系统,一个海水系统
C,一个淡水系统,两个海水系统
D,一个淡水系统,一个海水系统

55, 柴油机运转中,滑油温度不超过c

A45℃
B55℃
C65℃

56, 暖缸时,冷却水温度加热到b

A30℃
B40℃
C70℃

57, 供时正时检查方法,错误的是

A,冒油法
B,转动柱塞法
C,照光法

58, 下列不是喷油器检查的目的的是b

A,启阀压力
B,零油位
C,密封性
D,雾化质量

59,柴油机与汽油机在工作循环中最主要的区别是a

A.发火方式不同
B.使用燃料不同
C.使用用途不同
D.内部燃烧不同

60,柴油机不同于汽油机的最显著的特点是b

A.内部燃烧
B.压缩发火
C.用途不同
D.燃料不同

61,在柴油机的优点中不包括b

A.经济性好
B.动力装置尺寸小、重量轻
C.机动性能好
D.低温起动性能好,工作柔和,噪音低

62,按我国有关规定,低速柴油机的转速范围为c

A.n≤100r/min
B. n<200 r/min
C. n<300 r/min
D.n≤500r/min

63,下列哪项不是V型机的特点:b

A.结构紧凑
B.有较低的单机功率
C.有较小的比重量
D.缸间距和整机长鹰较短

64,根据我国有关规定,右旋柴油机的定义是a

A.由功率输出端向自由端看,顺时针旋转为正车
方向
B.由功率输出端向自由端看,逆时针旋转为正车
C.由自由端向功率输出端看,顺时针旋转为正车
方向
D.由自由端向功率输出端看,逆时针旋转为正车
方向,

65,二冲程柴油机和四冲程柴油机在构造上比较,正确的论述是:b

A.二冲程柴油机运动部件没有活塞杆
B.二冲程柴油机气缸套上开有气口
C.四冲程柴油机有活塞杆填料函
D.四神程柴油机运动部件有十字头

66,十字头柴油机贯穿螺栓的上紧顺序应是b

A:顺时针方向逐个上紧
B:从中央到两端交替、对称地上紧
C:逆时针方向逐个上紧
D:从前向后成对依次紧

67,下述关于柴油机机座的功用中不正确的是:c

A:承担全机重量
B:承受气体力、惯性力与安装预紧力
C:承受曲轴回转时的扭转应力
D:集中与储有滑油并形成密封空间

68,活塞环表面镀铬的目的是:b

A:降低表面粗糙度
B:提高表面硬度以提高耐磨性
C:磨合容易
C:天地间隙存在

69,关于刮油环不正确的说法是:c

A:其作用是刮下缸壁上多余的滑油
B:天地间隙较小
C:刮油环的刮刃尖端安装无方向性
D:有单刃和双刃两种形式

70,承磨环在情况下不必更换:b

A:断裂
B:磨平
C:松动
D:缺损

71,套管式或铰链式活塞冷却机构常用于:c

A:高速四冲程机
B:发电用柴油机
C:四冲程简形活塞式柴油机
D.大型二冲程十字头式柴油机

72,下述关于二冲程柴油机气缸套功用中不正确的是b

A:与气缸盖、活塞组成燃烧室
B:承担活塞侧推力
C:开有气口并构成扫气通道
D:与气缸体形成冷却水通道

73,二冲程低速柴油机十字头的功能是:d

A:连接活塞杆与连杆
B:承受曲柄连杆机构的侧推力
C:传递气体力与惯性力
D:上述三项

74,在以下几种轴承中工作条件最差的是b

A:主轴承
B:连杆小端轴承
C:连杆大端轴承
D:推力轴承

75,连杆大端采用斜切口,在剖分面上采用锯齿a

A:防止连杆螺栓承受剪应力
B:便于下瓦与轴承的安装
C:便于上瓦对中
D增加轴瓦的强度与刚度

76,二冲程柴油机换气过程所占曲轴转角一般为:a

A:120-150°
B:100~120°
C:150-180°
D:130~160°

77,下列关于柴油机增压的说法中错误的是:b

A:增压是提高进气压力
B:增压是提高喷油压力
C:增压是提高进气密度
D:增压是提高气缸充气量

78,二冲程柴油机气缸套上的扫气口带有纵横两个方向的倾斜度目的是:c

A:增加气缸强度
B:有利于气缸冷却
C:改善扫气效果
D:增加进气量,

79,气缸进气阀开启瞬间,曲柄位置与上止点之间的曲轴转角称:a

A:进气提前角
B:喷油提前角
C:进气延时角
D:进气持续角

80,四冲程柴油机处于进排气重叠时,它的b

A:气缸与进气管是相通的
B:气缸与进、排气管是相通的
C:气缸与排气管是相通的
D:气缸与起动空气管是相通的

81,.回流扫气式柴油机的主要优点是:b

A:扫气效果好
B:气口附近的气缸变形小
C:油耗率低
D:结构简单、管理方便,

82,关于二冲程柴油机扫气的不正确说法是a

A:扫、排气时存在气阀重叠角
B:弯流扫气式的气缸下部受热不均匀
C:直流扫气式换气质量最好
D:在强制排气和扫气阶段的换气质量取决于扫气压力

83,换气过程的自由排气阶段中,废气的排出主要靠b

A:气体流动惯性
B:气缸内外压力差
C:活塞上行的推挤作用
D:新鲜空气驱赶

84,当排气阀在长期关闭不严情况下工作,不会导致c

A:积炭更加严重
B:燃烧恶化
C:爆发压力上升
D:阀面烧损

85,下列关于气阀机构说法中,哪一项是错误的:c

A:调整气阀间隙时应在机器冷态下进行
B:调整气阀间隙时滚轮应在凸轮基圆上
C:气阀和阀座因温度过高发生硫酸腐蚀
D:气阀间隙若有大小,则大的是排气阀,小的是进气阀,

86,柴油机气阀间隙增大,将会引起进、排气阀d

A:开启提前角增大,关闭延迟角减小
B:开启提前角减小,关闭延迟角增大
C:开启提前角增大,关闭延迟角增大
D:开启提前角减小,关闭延迟角减小,

87,当气阀间隙过小时,将会造成c

A:撞击严重,磨损加快
B:产生强烈噪音
C:气阀关闭不严,易烧蚀
D:气阀定时未有改变

88,按照我国有关规定,在大型船舶中,燃油预热的热源是b

A:为保证迅速加热应使用过热水蒸气
B:为防止燃油在加热中结炭应使用饱和水蒸气
C:为使加热设备简单且易遥控应使用电加热器
D:为充分利用主机余热应使用主机缸套冷却水

89,.燃油在预热时,为防止燃油加热后迅速积垢,其预热温度c

A:100℃
B:130℃
C:150℃
D:180℃

90,.分油机出水口大量跑油原因可能是c

A:重力环口径太大,水封水太少
B:重力环口径太小,水封水太多
C:,分离温度太高
D:分离筒内积渣过多

91,当分油机要分离的油密度大时,则选择a

A:小口径的重力环
B:大口径的重力环
C:中转速的分油机
D:大排量分油机,

92,关于柴油机冷却水温的叙述,错误的是:b

A:水温过高会使气缸磨损加剧
B:水温偏低一点比较安全
C:水温过低会使气缸磨损加剧
D:A+C

93,在柴油机强制液体冷却系统中,冷却效果最好b

A:滑油
B:淡水
C:柴油
D:海水

94,关于柴油机冷却的不正确说法是:b

A:多采用闭式循环冷却系统
B:个别气缸水温不正常时应即刻关小气缸进水阀
C:淡水泵出口接主机可以防止冷却水汽化
D:起动前,对冷却水应预热暖缸

95,.关于冷却系统不正确的说法是b

A:可用副机循环淡水对主机暖缸
B:气缸冷却水出口温度低一些比较安全
C:膨胀水箱可放出系统中的空气
D:采用闭式循环冷却系统比开式的好

96,下列关于冷却水系统管理中,哪一项说法是错误的:c

A:淡水压力应高于海水压力
B:闭式淡水冷却系统中应设置膨胀水箱
C:进港用低位海底阀
D;定期清洁海底阀的海水滤器

97,如果柱塞泵式喷射系统高压油管中的空气排放不净,则会出现b

A:喷油泵不供油
B:喷油压力难以建立
C:供油定时变化
D:雾化质量恶化

98,柴油机喷射系统在情况下必须要排除空气d

A:喷油器拆装后
B:系统管路拆装重新连接后
C:柴油机停车后
D:A+B

99,对终点调节式喷油泵,当循环供油量增加时,其工作特点是:

A:供油始点不变,供油终点延后
B:供油始点不变,供油终点提前
C:供油终点不变,始点提前
D:供油终点不变,始点延后

100,.回油孔式高压油泵的油量调节方法是:c

A:改变柱塞上行行程
B:改变套筒位置
C:转动柱塞
D:改变凸轮安装角

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